- Planifier un transport et ses documents.
- Gérer une flotte de véhicules.
- Réduire les risques routiers.
1Organiser un transport
- Choisir le mode (route, air, fleuve) selon l'urgence, le coût, l'accès et la sécurité ; consulter le Cluster Logistique pour l'état des routes et les services communs (par exemple UNHAS pour l'aérien).
- Pour un transporteur privé : contrat, assurance, responsabilité en cas de perte.
- Chaque chargement part avec un bordereau de transport (waybill) en plusieurs exemplaires, signé au départ et à l'arrivée ; les écarts sont notés.
- Pour l'importation : connaître les règles douanières et d'exonération ; les Incoterms précisent qui paie et qui porte le risque à chaque étape.
2Gestion de flotte
- Carnet de bord pour chaque véhicule : date, conducteur, trajet, kilométrage, objet de la mission.
- Suivi du carburant : litres consommés et consommation au 100 km ; un écart anormal peut signaler une fuite, une panne ou un vol.
- Entretien préventif selon le kilométrage, contrôle quotidien par le conducteur (pneus, huile, freins, lumières, trousse de secours).
- Location ou achat : comparer le coût total ; les véhicules de projet appartiennent souvent au bailleur jusqu'au transfert.
3Sécurité routière
Les accidents de la route sont l'une des premières causes de décès et de blessures chez les travailleurs humanitaires. Règles de base :
- Ceinture pour tous, à l'avant comme à l'arrière ; limites de vitesse de l'organisation.
- Pas de téléphone au volant, pas d'alcool, temps de repos des conducteurs respecté.
- Pas de passagers non autorisés ; véhicules identifiés selon la politique de sécurité.
- Mouvements autorisés et suivis par radio ou téléphone ; pas de route de nuit sauf exception.
La flotte qui consomme trop
Bureau de terrain avec 6 véhicules
Vous êtes responsable de flotte. Le rapport mensuel montre que la consommation de carburant a augmenté de 35 % sans hausse des missions.
Les carnets de bord sont remplis de façon irrégulière. Un chauffeur conduit souvent sans ceinture et transporte parfois des passagers non autorisés.
Décision 1 sur 3Comment analysez-vous la hausse de consommation ?
Décision 2 sur 3Que faites-vous pour le chauffeur qui ne met pas sa ceinture et prend des passagers non autorisés ?
Décision 3 sur 3Comment éviter que le problème revienne ?
Ce qu'il faut retenir
Une flotte bien gérée repose sur des données vérifiées (carnets, carburant, entretien) et des règles de sécurité appliquées à tous.
Exercice d'application : analyser la consommation de carburant
Deux véhicules identiques font des trajets similaires. Le premier consomme 12 litres aux 100 km, le second 19. Listez les causes possibles et les mesures à prendre (contrôle du carnet de bord, test du réservoir, entretien, conduite, vérification des reçus).
À retenir
- Chaque chargement voyage avec un bordereau signé au départ et à l'arrivée.
- Carnet de bord et suivi du carburant pour chaque véhicule.
- Entretien préventif plutôt que réparations d'urgence.
- Sécurité routière : ceinture, vitesse, repos, pas de téléphone.
Quiz du jour
3 questions pour vérifier vos acquis. Répondez à toutes pour valider le jour.