- Planificar un transporte y sus documentos.
- Gestionar una flota de vehículos.
- Reducir los riesgos viales.
1Organizar un transporte
- Elegir el modo (carretera, aire, río) según la urgencia, el costo, el acceso y la seguridad; consultar al Clúster de Logística sobre el estado de las carreteras y los servicios comunes (por ejemplo, UNHAS para el transporte aéreo).
- Para un transportista privado: contrato, seguro, responsabilidad en caso de pérdida.
- Cada carga sale con un albarán de transporte (waybill) en varios ejemplares, firmado a la salida y a la llegada; las diferencias se anotan.
- Para la importación: conocer las normas aduaneras y de exención; los Incoterms precisan quién paga y quién asume el riesgo en cada etapa.
2Gestión de flota
- Cuaderno de bitácora para cada vehículo: fecha, conductor, trayecto, kilometraje, objeto de la misión.
- Seguimiento del combustible: litros consumidos y consumo por cada 100 km; una diferencia anómala puede indicar una fuga, una avería o un robo.
- Mantenimiento preventivo según el kilometraje, control diario por parte del conductor (neumáticos, aceite, frenos, luces, botiquín).
- Alquiler o compra: comparar el costo total; los vehículos de proyecto suelen pertenecer al donante hasta su transferencia.
3Seguridad vial
Los accidentes de tráfico son una de las principales causas de muerte y lesiones entre los trabajadores humanitarios. Normas básicas:
- Cinturón para todos, tanto delante como detrás; límites de velocidad de la organización.
- Nada de teléfono al volante, nada de alcohol, respeto de los tiempos de descanso de los conductores.
- Ningún pasajero no autorizado; vehículos identificados según la política de seguridad.
- Movimientos autorizados y seguidos por radio o teléfono; nada de circular de noche salvo excepción.
La flota que consume demasiado
Oficina de terreno con 6 vehículos
Usted es responsable de flota. El informe mensual muestra que el consumo de combustible ha aumentado un 35 % sin que hayan aumentado las misiones.
Los cuadernos de ruta se rellenan de forma irregular. Un conductor suele conducir sin cinturón y a veces transporta pasajeros no autorizados.
Decisión 1 de 3¿Cómo analiza el aumento del consumo?
Decisión 2 de 3¿Qué hace con el conductor que no se pone el cinturón y lleva pasajeros no autorizados?
Decisión 3 de 3¿Cómo evitar que el problema vuelva a producirse?
Lo que hay que recordar
Una flota bien gestionada se basa en datos verificados (cuadernos, combustible, mantenimiento) y en normas de seguridad aplicadas a todos.
Ejercicio: analizar el consumo de combustible
Dos vehículos idénticos hacen trayectos similares. El primero consume 12 litros por cada 100 km; el segundo, 19. Enumere las posibles causas y las medidas que deben tomarse (control del cuaderno de bitácora, prueba del depósito, mantenimiento, conducción, verificación de los recibos).
Puntos clave
- Cada carga viaja con un albarán firmado a la salida y a la llegada.
- Cuaderno de bitácora y seguimiento del combustible para cada vehículo.
- Mantenimiento preventivo en lugar de reparaciones de urgencia.
- Seguridad vial: cinturón, velocidad, descanso, nada de teléfono.
Para profundizar: referencias del curso
- Clúster de Logística (PMA) (2023). Logistics Operational Guide (LOG). log.logcluster.org
- Asociación Esfera (2018). El Manual Esfera: Carta Humanitaria y normas mínimas para la respuesta humanitaria. spherestandards.org/fr/manuel-2018
- Cámara de Comercio Internacional (2020). Incoterms 2020. iccwbo.org/business-solutions/incoterms-rules
- División de Suministros de UNICEF (2022). Manual de suministros. www.unicef.org/supply
Cuestionario del día
3 preguntas para comprobar lo aprendido. Responda a todas para validar el día.