- Planear um transporte e os respetivos documentos.
- Gerir uma frota de veículos.
- Reduzir os riscos rodoviários.
1Organizar um transporte
- Escolher o modo (rodoviário, aéreo, fluvial) em função da urgência, do custo, do acesso e da segurança; consultar o Cluster de Logística sobre o estado das estradas e os serviços comuns (por exemplo, o UNHAS para o transporte aéreo).
- Para um transportador privado: contrato, seguro, responsabilidade em caso de perda.
- Cada carga parte com uma guia de transporte (waybill) em vários exemplares, assinada à partida e à chegada; as discrepâncias são registadas.
- Para a importação: conhecer as regras aduaneiras e de isenção; os Incoterms especificam quem paga e quem assume o risco em cada etapa.
2Gestão de frota
- Diário de bordo para cada veículo: data, condutor, trajeto, quilometragem, objeto da missão.
- Controlo do combustível: litros consumidos e consumo aos 100 km; uma discrepância anormal pode indicar uma fuga, uma avaria ou um roubo.
- Manutenção preventiva segundo a quilometragem, verificação diária pelo condutor (pneus, óleo, travões, luzes, estojo de primeiros socorros).
- Aluguer ou compra: comparar o custo total; os veículos do projeto pertencem muitas vezes ao doador até à transferência.
3Segurança rodoviária
Os acidentes rodoviários são uma das principais causas de morte e de ferimentos entre os trabalhadores humanitários. Regras básicas:
- Cinto para todos, à frente e atrás; limites de velocidade da organização.
- Nada de telemóvel ao volante, nada de álcool, tempos de descanso dos condutores respeitados.
- Nada de passageiros não autorizados; veículos identificados de acordo com a política de segurança.
- Movimentos autorizados e acompanhados por rádio ou telefone; nada de circulação noturna, salvo exceção.
A frota que consome demasiado
Escritório de terreno com 6 veículos
É responsável pela frota. O relatório mensal mostra que o consumo de combustível aumentou 35 % sem aumento das missões.
Os diários de bordo são preenchidos de forma irregular. Um motorista conduz muitas vezes sem cinto e transporta por vezes passageiros não autorizados.
Decisão 1 de 3Como analisa o aumento do consumo?
Decisão 2 de 3O que faz em relação ao motorista que não põe o cinto e leva passageiros não autorizados?
Decisão 3 de 3Como evitar que o problema volte?
O que reter
Uma frota bem gerida assenta em dados verificados (diários de bordo, combustível, manutenção) e em regras de segurança aplicadas a todos.
Exercício: analisar o consumo de combustível
Dois veículos idênticos fazem trajetos semelhantes. O primeiro consome 12 litros aos 100 km, o segundo 19. Enumere as causas possíveis e as medidas a tomar (verificação do diário de bordo, teste do depósito, manutenção, condução, verificação dos recibos).
A reter
- Cada carga viaja com uma guia assinada à partida e à chegada.
- Diário de bordo e controlo do combustível para cada veículo.
- Manutenção preventiva em vez de reparações de emergência.
- Segurança rodoviária: cinto, velocidade, descanso, nada de telemóvel.
Para saber mais: referências da formação
- Logistics Cluster (PAM) (2023). Logistics Operational Guide (LOG). log.logcluster.org
- Associação Esfera (2018). O Manual Esfera: Carta Humanitária e Normas Mínimas para a Resposta Humanitária. spherestandards.org/fr/manuel-2018
- Câmara de Comércio Internacional (2020). Incoterms 2020. iccwbo.org/business-solutions/incoterms-rules
- UNICEF Supply Division (2022). Manual de aprovisionamento. www.unicef.org/supply
Questionário do dia
3 perguntas para verificar o que aprendeu. Responda a todas para validar o dia.