Diário de bordo, consumo de combustível e carregamento de camiões

Distâncias: 02/06: 185 km; 03/06: 75 km; 04/06: 240 km; 05/06: 175 km; 06/06: 50 km. Total dos trajetos registados: 725 km. Distância real no conta-quilómetros: 48 985 - 48 210 = 775 km.

Anomalias: (1) 50 km não registados entre 03/06 (chegada 48 470) e 04/06 (partida 48 520): utilização fora do diário de bordo. (2) Vale n.º 0457: 140 L para um depósito de 130 L, dois dias depois de um abastecimento parcial de 60 L: quantidade impossível no depósito, ou combustível não colocado no veículo, ou vale falsificado. (3) Trajeto de sábado 06/06 «compras» de 50 km sem ordem de missão: utilização não autorizada, o motivo é vago. (4) A 05/06, Abéché - Farchana - Abéché corresponde apenas a 175 km contra 185 km a 02/06 para o mesmo trajeto: diferença pequena, a verificar mas aceitável. (5) O consumo total é muito superior à norma (ver pergunta 2).

O depósito está cheio à partida e cheio no final: o combustível consumido é igual ao combustível abastecido, ou seja, 60 + 140 + 40 = 240 L para 775 km.

Consumo real = 240 / 775 × 100 = 31,0 L aos 100 km, mais do dobro da referência. Consumo esperado = 775 × 15 / 100 = 116,25 L. Excedente = 240 - 116,25 = 123,75 L, ou seja, 123,75 × 750 = 92 812,5 XAF (cerca de 92 800 XAF) numa única semana.

Mesmo retirando os 10 L impossíveis do vale 0457, o excedente continua muito elevado: é preciso verificar os vales junto do posto de abastecimento e inspecionar o veículo (fuga, avaria) antes de qualquer conclusão.

Peso: kits 1 200 × 14 = 16 800 kg; jerricãs 600 × 1,2 = 720 kg; sabão 250 × 20 = 5 000 kg; total 22 520 kg. Volume: kits 1 200 × 0,08 = 96 m³; jerricãs 600 × 0,03 = 18 m³; sabão 250 × 0,03 = 7,5 m³; total 121,5 m³.

Segundo o peso: 22 520 / 10 000 = 2,25, ou seja, 3 camiões. Segundo o volume: 121,5 / 40 = 3,04, ou seja, 4 camiões. O volume é a restrição determinante.

Recomendação: um quarto camião a 450 000 XAF para 1,5 m³ não é eficiente. As 50 caixas (1 000 kg) podem seguir no pick-up do projeto, na sua carga máxima, numa missão já prevista para Farchana, ou com o comboio seguinte se o programa aceitar o atraso. Custo: 3 camiões = 1 350 000 XAF em vez de 1 800 000 XAF, ou seja, uma poupança de 450 000 XAF. A decisão deve ser confirmada com o programa e o responsável de logística.

«Assunto: TD-4521, anomalias no diário de bordo e no combustível, semana de 02/06. Bom dia, ao controlar o diário de bordo, identifiquei: 50 km não registados entre 03 e 04/06; um trajeto de 50 km no sábado 06/06 sem ordem de missão; um vale de combustível n.º 0457 de 140 L, quando o depósito tem 130 L. Em 775 km, o veículo consumiu 240 L, ou seja, 31 L aos 100 km contra 15 de referência: excedente de cerca de 124 L (cerca de 92 800 XAF). Proponho verificar os vales junto do posto de abastecimento e mandar inspecionar o veículo na oficina. Ainda não abordei o assunto com o motorista. Com os melhores cumprimentos.»