- Escolher o incoterm adequado e tirar daí as consequências para os custos, os riscos e os documentos.
- Comparar propostas pelo custo total de propriedade e negociar cláusulas contratuais protetoras (penalidades, garantias, pagamento).
- Organizar o controlo de qualidade e a avaliação do desempenho dos fornecedores.
Guarde o curso em casa: material PDF gratuito com exercícios, pontos-chave e quiz corrigido.
1Os incoterms
Os incoterms (regras da Câmara de Comércio Internacional, versão 2020) fixam, para uma venda, o ponto em que os riscos passam do vendedor para o comprador e quem paga que custos. Não regulam nem a transferência de propriedade nem o pagamento.
- EXW (à saída da fábrica): o comprador assume tudo a partir da fábrica, incluindo o carregamento e a exportação. Risco máximo para o comprador.
- FCA (franco transportador): o vendedor entrega a mercadoria, desalfandegada para exportação, ao transportador designado pelo comprador.
- FOB (franco a bordo, marítimo): os riscos transferem-se quando a mercadoria está a bordo do navio no porto de embarque.
- CFR / CIF (marítimo): o vendedor paga o frete até ao porto de destino (e o seguro mínimo no caso do CIF), mas o risco passa para o comprador logo no carregamento no porto de partida.
- CPT / CIP (todos os modos): equivalentes de CFR/CIF para todos os modos; o CIP exige um seguro de cobertura alargada.
- DAP (entregue no local de destino): o vendedor entrega no local acordado, não desalfandegado para importação.
- DDP (entregue com direitos pagos): o vendedor assume tudo, incluindo o desalfandegamento e os direitos de importação. Muitas vezes impossível ou inadequado quando a organização beneficia de isenções, porque é o vendedor que importa.
Armadilha frequente: em CIF, o vendedor paga o frete, mas se o navio afundar é o comprador que suporta a perda e reclama ao seguro. Verificar sempre o nível de cobertura.
2Comparar pelo custo total
Duas propostas com incoterms diferentes não se comparam pelo preço indicado. Leva-se cada proposta ao mesmo ponto (o custo posto no destino no armazém) e, para os equipamentos, calcula-se o custo total de propriedade (TCO): compra + transporte + instalação + energia + manutenção + peças + valor residual negativo.
Exemplo de geradores a 5 anos:
| Rubrica | Gerador A | Gerador B |
|---|---|---|
| Preço posto no destino | 12 000 | 18 000 |
| Consumo | 4 l/h | 3 l/h |
| Combustível (8 h/dia, 300 dias/ano, 1,20 USD/l, 5 anos) | 57 600 | 43 200 |
| Manutenção em 5 anos | 9 000 | 6 000 |
| Custo total | 78 600 | 67 200 |
B, 50 % mais caro na compra, custa menos 11 400 USD em 5 anos. Combustível de A: 4 × 8 × 300 × 5 × 1,20 = 57 600. O comité pode selecionar B se os critérios anunciados incluíam o custo total; caso contrário, o concurso seguinte deve incluí-los.
3As cláusulas contratuais essenciais
Uma nota de encomenda ou um contrato protege a organização através de algumas cláusulas essenciais:
- Objeto, quantidades, especificações (em anexo), incoterm e local de entrega.
- Prazo de entrega e penalidades por atraso: por exemplo 0,5 % do montante por dia de atraso, com limite de 10 %.
- Condições de pagamento: na entrega e depois da receção conforme; evitar adiantamentos, ou limitá-los (20 a 30 %) com uma garantia bancária.
- Garantia técnica (12 meses para os equipamentos) e garantia de boa execução para os grandes contratos (muitas vezes 5 a 10 %).
- Inspeção e receção: direito de inspecionar antes da expedição; rejeição dos artigos não conformes a expensas do fornecedor.
- Cláusulas éticas: anticorrupção, sanções, trabalho infantil, exploração e abuso sexuais, direito de auditoria.
- Rescisão, força maior e resolução de litígios.
Cálculo de penalidade. Contrato de 60 000 USD, entrega com 12 dias de atraso, penalidade de 0,5 % por dia, limite de 10 %. Penalidade = 60 000 × 0,5 % × 12 = 3 600 USD (6 %, abaixo do limite de 6 000 USD). Com 25 dias de atraso: 7 500 USD calculados, reduzidos ao limite de 6 000 USD.
4O controlo de qualidade
O controlo de qualidade intervém em três momentos:
- Antes da expedição: inspeção no fornecedor pela organização ou por uma empresa de inspeção, para os grandes volumes, os medicamentos e os artigos críticos.
- Na receção: contagem, controlo visual, amostragem segundo um plano (por exemplo 1 volume em 20), verificação das datas de validade e dos lotes.
- Na utilização: retorno das equipas e dos beneficiários (acompanhamento pós-distribuição).
Relatório de receção. Regista as quantidades recebidas, em falta, danificadas e não conformes. É assinado pelo fiel de armazém e por uma testemunha, nunca apenas pelo requerente. Uma receção «com reservas» é anotada na guia de entrega do transportador; caso contrário, a reclamação torna-se muito difícil.
Para os medicamentos e produtos de saúde aplicam-se regras específicas: fornecedores pré-qualificados (por exemplo pela OMS ou por centrais de compras humanitárias reconhecidas), boas práticas de distribuição, controlo das datas e das condições de armazenagem. Comprar um medicamento num mercado local não controlado expõe ao risco de produtos falsificados.
5Avaliar e gerir os fornecedores
Cada fornecedor importante é avaliado depois de cada contrato, segundo uma grelha simples:
- Prazo: proporção das entregas a tempo e completas (OTIF, on time in full).
- Qualidade: taxa de não conformidade na receção.
- Preço: estabilidade e competitividade.
- Serviço: reatividade, documentos corretos, gestão das reclamações.
- Conformidade: ética, cumprimento do contrato.
Exemplo de OTIF. 40 entregas no ano: 34 a tempo, das quais 31 completas; 6 atrasadas. OTIF = 31 / 40 = 77,5 %. Uma meta de 90 % não é atingida: reunião com o fornecedor, plano de melhoria e procura de fornecedores alternativos.
Gerir a relação é também pagar a tempo: uma organização que paga a 90 dias perde os melhores fornecedores locais ou paga um preço mais elevado.
6Compras locais e mercados
Comprar localmente reduz os prazos e apoia a economia, mas exige uma análise de mercado:
- O mercado consegue fornecer as quantidades sem fazer disparar os preços para a população?
- A qualidade é constante?
- Os fornecedores têm capacidade financeira para aceitar um pagamento na entrega?
Exemplo de efeito no preço. Um mercado local escoa habitualmente 50 t de feijão por mês. Uma organização quer comprar 40 t de uma só vez. São 80 % da oferta mensal: risco forte de subida dos preços para os agregados familiares que não recebem ajuda. Opções: escalonar a compra por vários meses, combinar local e regional, ou recorrer a transferências monetárias se o mercado puder responder progressivamente.
As análises de mercado (por exemplo as ferramentas do tipo MSMA ou os acompanhamentos de preços do PAM) ajudam a decidir entre ajuda em espécie, compras locais e transferências monetárias.
Exercício: duas propostas, dois incoterms
Situação. Compra de 2 000 rolos de lona. Proposta 1: 28 USD o rolo EXW (fábrica no estrangeiro); custos a cargo do comprador: carregamento e exportação 0,80 USD, frete marítimo 4,20 USD, seguro 0,30 USD, desalfandegamento e taxas portuárias 1,20 USD, transporte até ao armazém 1,50 USD. Proposta 2: 36 USD o rolo DAP armazém (não desalfandegado); desalfandegamento a cargo do comprador 1,20 USD. Prazo: proposta 1 = 12 semanas; proposta 2 = 7 semanas. Penalidades previstas: 0,5 % por dia, limite de 10 %.
Trabalho pedido. 1) Custo posto no destino por rolo de cada proposta. 2) Diferença total. 3) Se a proposta 2 for entregue com 15 dias de atraso, qual a penalidade? 4) Que proposta, em que condições?
Correção. 1) Proposta 1: 28 + 0,80 + 4,20 + 0,30 + 1,20 + 1,50 = 36 USD; proposta 2: 36 + 1,20 = 37,20 USD. 2) Diferença: 1,20 × 2 000 = 2 400 USD a favor da proposta 1. 3) Montante da proposta 2: 72 000 USD; penalidade 0,5 % × 15 × 72 000 = 5 400 USD (7,5 %, abaixo do limite de 7 200 USD). 4) Se a necessidade surgir em menos de 12 semanas, a proposta 2 ganha apesar dos 2 400 USD de sobrecusto (3,3 %); em EXW, a organização suporta também todos os riscos a partir da fábrica e tem de organizar a exportação, o que exige um transitário fiável. Se o prazo não for crítico, a proposta 1, com um transitário e um seguro adequado.
A reter
- Os incoterms regulam riscos e custos, não a propriedade nem o pagamento.
- Em CIF e CFR, o risco passa para o comprador logo no carregamento no porto de partida.
- Comparar pelo custo posto no destino e, para os equipamentos, pelo custo total de propriedade.
- Penalidades com limite, pagamento depois da receção conforme, garantias e cláusulas éticas protegem a organização.
- Comprar localmente exige uma análise de mercado para não fazer disparar os preços.
💼 Vagas em Logística e compras
Ponha esta formação em prática: as últimas vagas desta área.
- Logistics and Procurement Coordinator Iran South (Hormozgan Based)Norwegian Refugee Council (NRC) · Irã
- Spécialiste global Coordination & Intégration Logistique F/HHumanité & Inclusion (HI) · França
- Assistant (e) logistiqueACTED · Haiti
- Intern- AVIATION PROJECT MANAGEMENTDepartment of Operational Support · Estados Unidos
- Senior Regional Technical Officer, Supply Chain KilimanjaroFHI 360 · Tanzânia
Para saber mais: referências da formação
- Cluster de Logística Global (Global Logistics Cluster) (2024). Logistics Operational Guide (LOG). dlca.logcluster.org
- Cluster de Logística Global (2024). Logistics Capacity Assessments (LCA). lca.logcluster.org
- Esfera (2018). O Manual Esfera: Carta Humanitária e Normas Mínimas para a Resposta Humanitária. spherestandards.org
- Câmara de Comércio Internacional (ICC) (2020). Incoterms® 2020. iccwbo.org/business-solutions/incoterms-rules
- P. Tatham e M. Christopher (Kogan Page) (2018). Humanitarian Logistics: Meeting the Challenge of Preparing for and Responding to Disasters. www.koganpage.com
- Organização Mundial da Saúde (2020). Good Distribution Practices for Pharmaceutical Products (anexo 7, relatório técnico 1025). www.who.int
- Organização Mundial da Saúde e parceiros (2017). Interagency Emergency Health Kit (IEHK). www.who.int
- Organização Mundial da Saúde (2024). Performance, Quality and Safety (PQS) – catálogo dos equipamentos da cadeia de frio. apps.who.int/immunization_standards/vaccine_quality/pqs_catalogue
- Organização Mundial das Alfândegas (2006). Convenção Internacional para a Simplificação e a Harmonização dos Regimes Aduaneiros (Convenção de Quioto revista), anexo específico J5. www.wcoomd.org
- Federação Internacional das Sociedades da Cruz Vermelha e do Crescente Vermelho (2007). Diretrizes para a facilitação e a regulamentação nacionais das operações internacionais de socorro (IDRL). disasterlaw.ifrc.org
- Comité Permanente Interagências (IASC) (2013). Diretrizes não vinculativas do IASC sobre a utilização de escoltas armadas para comboios humanitários. interagencystandingcommittee.org
- Conselho de Segurança das Nações Unidas (2022). Resolução 2664 (isenção humanitária aos regimes de sanções). www.un.org/securitycouncil
- CICV e Federação Internacional (2021). Carta sobre o Clima e o Ambiente para as Organizações Humanitárias. www.climate-charter.org
- CICV e Brussels Privacy Hub (2020). Handbook on Data Protection in Humanitarian Action (2.ª edição). www.icrc.org
Quiz da semana
5 perguntas exigentes para verificar o que aprendeu. Responda a todas para validar a semana.