Semana 8 de 12 · 12 horas · Mês 2

Importar: alfândegas, isenções, documentos e prazos

Objetivos da semana
  • Compreender o procedimento de desalfandegamento e os documentos exigidos para uma importação humanitária.
  • Calcular os direitos e taxas teóricos e defender uma isenção com base no acordo de sede e nos textos nacionais.
  • Reduzir os prazos e as despesas de desalfandegamento, e antecipar os artigos sujeitos a regimes especiais.

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1O procedimento de desalfandegamento

À entrada num país, qualquer mercadoria tem de ser declarada às alfândegas, que verificam a sua natureza, o seu valor, a sua origem e o seu regime fiscal. Etapas típicas:

  • Antes da chegada: preparação dos documentos, pedido de isenção ou de autorização de importação, pré-declaração se o sistema o permitir.
  • À chegada: entrega da declaração por um despachante oficial (transitário acreditado), com os documentos.
  • Controlo: documental e, por vezes, físico (canal verde, laranja ou vermelho consoante a análise de risco).
  • Liquidação e pagamento dos direitos e taxas, ou aplicação da isenção.
  • Autorização de saída: autorização para levantar a mercadoria; pagamento das taxas portuárias e de armazenagem.

A armazenagem no porto passa a ser paga depois de um período de franquia de alguns dias, e as sobre-estadias (demurrage) faturadas pelo armador pelo contentor não devolvido acumulam-se rapidamente: por exemplo 75 USD por dia e por contentor depois de 10 dias livres.

2Os documentos

Um processo de importação completo inclui geralmente:

  • Fatura comercial (ou fatura pró-forma para as doações, com a menção «sem valor comercial» e um valor declarado para a alfândega).
  • Lista de embalagem detalhada.
  • Documento de transporte: conhecimento de embarque, carta de porte aéreo ou guia de transporte.
  • Certificado de origem, por vezes exigido para os regimes preferenciais ou pelas regras dos doadores.
  • Certificados específicos: sanitários e fitossanitários (víveres, sementes), autorização da autoridade do medicamento, certificado de fumigação (paletes de madeira tratadas segundo a norma NIMF 15), licenças para o material de telecomunicações.
  • Carta ou decisão de isenção e documento de registo da organização.

Metade dos atrasos de desalfandegamento resulta de uma incoerência entre documentos: quantidades, pesos, descrições ou valores diferentes entre fatura, lista de embalagem e conhecimento de embarque. Verificar antes da expedição, não à chegada.

3Direitos, taxas e valor aduaneiro

O valor aduaneiro é na maioria das vezes o valor CIF (custo da mercadoria + seguro + frete até à fronteira). Os direitos aduaneiros aplicam-se a este valor; o IVA na importação aplica-se em geral ao valor aduaneiro acrescido dos direitos.

Exemplo. Mercadoria 80 000 USD, frete 9 000, seguro 1 000: valor CIF 90 000 USD. Direitos aduaneiros 20 %: 18 000. Taxas diversas 2 % do valor CIF: 1 800. Base do IVA: 90 000 + 18 000 + 1 800 = 109 800; IVA 18 %: 19 764. Total dos direitos e taxas: 18 000 + 1 800 + 19 764 = 39 564 USD, ou seja, 44 % do valor CIF. Uma isenção bem preparada representa, portanto, uma poupança considerável, e a ausência de isenção deve estar prevista no orçamento.

A maioria dos doadores considera os direitos e taxas recuperáveis ou evitáveis inelegíveis: se a organização podia obter uma isenção e não a pediu, o custo fica a seu cargo.

4Isenções e quadros jurídicos

As isenções assentam em várias bases jurídicas possíveis:

  • Acordos de sede ou de estabelecimento assinados entre a organização e o governo.
  • Convenções internacionais: privilégios e imunidades das Nações Unidas; Convenção de Quioto revista (anexo específico J5 sobre as remessas de socorro); Convenção de Tampere para o material de telecomunicações de emergência.
  • Leis nacionais sobre as ONG, as catástrofes ou os códigos aduaneiros.
  • Diretrizes IDRL (direito internacional da resposta a catástrofes) da Federação Internacional, que encorajam os Estados a facilitar a entrada dos socorros.

Práticas úteis: obter e manter atualizados os documentos de registo; conhecer os ministérios que assinam (muitas vezes o ministério da tutela das ONG e depois as finanças); antecipar os prazos (2 a 6 semanas por pedido em muitos países); pedir a isenção antes da expedição; manter um registo dos artigos importados com isenção, porque a sua alienação posterior (venda de um veículo, por exemplo) desencadeia o pagamento dos direitos.

5Regimes e artigos especiais

Certos artigos exigem uma atenção específica:

  • Medicamentos e dispositivos médicos: autorização da autoridade reguladora nacional, lista dos medicamentos autorizados, prazos de validade residual mínimos (muitas vezes 12 meses ou dois terços da vida útil).
  • Víveres: certificados sanitários, análise de conformidade, regras sobre os OGM em certos países.
  • Telecomunicações: rádios, telefones satelitais, drones: licenças de importação e de utilização.
  • Bens de dupla utilização ou sujeitos a controlos à exportação (certos equipamentos eletrónicos, produtos químicos como o cloro em grande quantidade, coletes à prova de bala): licenças de exportação do país de origem e de importação do país de destino.
  • Veículos: importação temporária ou definitiva, matrículas, condições de revenda.

A admissão temporária permite importar sem direitos material que será reexportado (por exemplo os equipamentos de uma equipa de emergência), mediante uma garantia ou um compromisso de reexportação.

6Reduzir os prazos e os custos

Alavancas comprovadas:

  • Transitário qualificado selecionado por concurso, com um acordo-quadro que especifique os seus honorários e a proibição de qualquer pagamento não oficial.
  • Verificação dos documentos antes da expedição (lista de verificação por país).
  • Planeamento: apresentar os pedidos de isenção para o conjunto de um plano de abastecimento em vez de caso a caso.
  • Coordenação: o cluster de logística e as autoridades de gestão de catástrofes criam muitas vezes, em emergência, procedimentos acelerados ou balcões únicos.
  • Acompanhamento dos custos de armazenagem e de sobre-estadias, com alerta antes do fim dos dias livres.

Exemplo do custo de um atraso. 6 contentores bloqueados 18 dias além da franquia. Armazenagem: 40 USD por contentor e por dia; sobre-estadias: 75 USD por contentor e por dia. Custo: 6 × 18 × (40 + 75) = 12 420 USD, geralmente inelegíveis se resultarem de um erro de documentos.

As «taxas de facilitação» pedidas por um agente para acelerar um processo são corrupção: são proibidas, mesmo pequenas, mesmo quando apresentadas como habituais.

Exercício: uma remessa de material médico

Situação. Remessa marítima de material médico e de medicamentos: valor da mercadoria 150 000 USD, frete 12 000, seguro 1 500. Direitos 10 %, taxas 1,5 % do valor CIF, IVA 18 % sobre (CIF + direitos + taxas). A isenção é possível mas demora 4 semanas; o navio chega dentro de 3 semanas. 4 contentores; franquia de 7 dias; armazenagem 40 USD e sobre-estadias 75 USD por contentor e por dia. Uma parte dos medicamentos tem uma validade residual de 9 meses, quando a autoridade exige 12 meses.

Trabalho pedido. 1) Direitos e taxas sem isenção. 2) Custo de uma espera pela isenção que ultrapasse a franquia em 10 dias. 3) O que fazer com os medicamentos de 9 meses? 4) Recomendação.

Correção. 1) CIF = 163 500. Direitos 16 350; taxas 2 452,50; base do IVA 182 302,50; IVA 32 814,45. Total ≈ 51 617 USD. 2) Chegada na semana 3, isenção na semana 4: 7 dias de espera, dentro da franquia; mas se a isenção demorar mais 2 semanas, 10 dias além da franquia custam 4 × 10 × 115 = 4 600 USD, muito menos do que 51 617 USD de direitos. 3) Serão provavelmente recusados: pedir uma derrogação à autoridade antes da expedição, ou pedir ao fornecedor que substitua esses lotes, devendo a exigência dos 12 meses constar da encomenda. 4) Apresentar imediatamente o pedido de isenção; avisar o transitário e o armador; não pagar os direitos para «ganhar tempo», porque seriam inelegíveis; resolver o problema das datas de validade antes do embarque.

A reter

  • Valor aduaneiro = valor CIF; o IVA calcula-se muitas vezes sobre CIF + direitos + taxas.
  • Documentos coerentes entre si, verificados antes da expedição: a primeira causa de atraso é a incoerência.
  • Pedir a isenção antes da expedição; direitos evitáveis = custos inelegíveis.
  • Medicamentos, víveres, telecomunicações, bens de dupla utilização: regimes especiais a antecipar.
  • Armazenagem e sobre-estadias acumulam-se depressa; qualquer pagamento «de facilitação» é proibido.

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Para saber mais: referências da formação
  1. Cluster de Logística Global (Global Logistics Cluster) (2024). Logistics Operational Guide (LOG). dlca.logcluster.org
  2. Cluster de Logística Global (2024). Logistics Capacity Assessments (LCA). lca.logcluster.org
  3. Esfera (2018). O Manual Esfera: Carta Humanitária e Normas Mínimas para a Resposta Humanitária. spherestandards.org
  4. Câmara de Comércio Internacional (ICC) (2020). Incoterms® 2020. iccwbo.org/business-solutions/incoterms-rules
  5. P. Tatham e M. Christopher (Kogan Page) (2018). Humanitarian Logistics: Meeting the Challenge of Preparing for and Responding to Disasters. www.koganpage.com
  6. Organização Mundial da Saúde (2020). Good Distribution Practices for Pharmaceutical Products (anexo 7, relatório técnico 1025). www.who.int
  7. Organização Mundial da Saúde e parceiros (2017). Interagency Emergency Health Kit (IEHK). www.who.int
  8. Organização Mundial da Saúde (2024). Performance, Quality and Safety (PQS) – catálogo dos equipamentos da cadeia de frio. apps.who.int/immunization_standards/vaccine_quality/pqs_catalogue
  9. Organização Mundial das Alfândegas (2006). Convenção Internacional para a Simplificação e a Harmonização dos Regimes Aduaneiros (Convenção de Quioto revista), anexo específico J5. www.wcoomd.org
  10. Federação Internacional das Sociedades da Cruz Vermelha e do Crescente Vermelho (2007). Diretrizes para a facilitação e a regulamentação nacionais das operações internacionais de socorro (IDRL). disasterlaw.ifrc.org
  11. Comité Permanente Interagências (IASC) (2013). Diretrizes não vinculativas do IASC sobre a utilização de escoltas armadas para comboios humanitários. interagencystandingcommittee.org
  12. Conselho de Segurança das Nações Unidas (2022). Resolução 2664 (isenção humanitária aos regimes de sanções). www.un.org/securitycouncil
  13. CICV e Federação Internacional (2021). Carta sobre o Clima e o Ambiente para as Organizações Humanitárias. www.climate-charter.org
  14. CICV e Brussels Privacy Hub (2020). Handbook on Data Protection in Humanitarian Action (2.ª edição). www.icrc.org

Quiz da semana

5 perguntas exigentes para verificar o que aprendeu. Responda a todas para validar a semana.

1Mercadoria 50 000 USD, frete 4 000, seguro 1 000. O valor CIF é:
2CIF 100 000, direitos 10 %, IVA 18 % sobre CIF + direitos. Total dos direitos e taxas:
33 contentores bloqueados 12 dias além da franquia, a 100 USD por contentor e por dia no total. Custo:
4A norma NIMF 15 diz respeito:
5Um agente propõe acelerar um processo a troco de 50 USD «habituais». O que faz?

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